يکشنبه ۱۱ خرداد ۱۴۰۴ - 
مرکز پژوهش‌های مجلس :
کارشناسان و فعالان صنعت خودرو چالش‌های این صنعت را بیشتر نتیجه سیاست‌های دستوری و نفوذ و حضور دولت می‌دانند، این در حالی است که مرکز پژوهش‌های مجلس از زاویه دیگری به این مساله پرداخته و عدم رعایت مقیاس اقتصادی تولید و همگام نبودن آن با هزینه‌های تحقیق و توسعه را دیگر عامل آسیب‌زا معرفی کرده است.
کد خبر: ۳۹۴۲۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
از صنعت مریض خودرو انکار، از واقعیت بازار اصرار:
با وجود تکذیب افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو، شواهد و قرائن نشان می‌دهد سیاستگذار در پشت صحنه مشغول آماده‌سازی مقدمات اصلاح قیمت از مسیرهای فرعی است.عرضه خودرو در بورس‌کالا، ارائه محصولات کاملا جدید، عرضه خودروهای ارتقایافته و فروش در حاشیه بازار، به‌عنوان مسیرهای فرعی شناخته می‌شوند.دیگر نکته قابل تاکید این است که صنعت بیمار وابسته به واردات یا تولید با هزینه بالا،چاره ای جز بهانه گیری برای افزایش قیمت ندارد.
کد خبر: ۳۹۳۹۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۱
آیا ایران خودرو بر علیه بهمن، شکایت می‌کند؟
هفته گذشته و پس از ۶ ماه هیات تجدیدنظر شورای رقابت جلسه‌ای را برگزار کرد که طی آن مشخص کند که آیا رفتار گروه بهمن در گرفتن دو صندلی ایران‌خودرو، رفتاری انحصارگرایانه است یا خیر؟ خروجی این جلسات، طیف وسیعی از فعالان صنعت خودرو را غافلگیر کرده است. سربسته به سازمان بازرسی کل کشور برای الزامات مربوط به پاسخگویی در این خصوص تذکر می‌دهیم و منتظر شفاف سازی و کسب توضیحات برای افکار عمومی هستیم.
کد خبر: ۳۹۱۷۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۰
نابسامانی بازار خودرو؛
جدل بین وزارت صمت و شورای رقابت تا همین ظهر دیروز نیز ادامه داشت و در نهایت هیچ‌کدام زیر بار اعلام قیمت‌های جدید نرفتند و مسوولیت اعلام آن به دوش خودروسازان افتاد.
کد خبر: ۳۸۷۶۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۱
افزایش سرمایه گذاری بخش خصوصی در صنعت خودرو؛
در ادوار گذشته بار‌ها وزرای صمت مساله کاهش تصدی گری دولت در اداره ایران خودرو و سایپا خیز برداشته‌اند، اما هربار به دلیل کارشکنی‌های ساختاری، جنجال آفرینی‌های رسانه‌ای و اهرم فشار ذی‌نفعان این تلاش‌ها ناکام مانده و موضوع به بایگانی رفته است با سرمایه گذاری بخش خصوصی، هزینه کرد این مجموعه‌ها عاقلانه و حسابگرانه می‌شود چرا که بخش خصوصی در فرصت‌های سودآور و پرپتانسیل سرمایه گذاری می‌کند و حاضر نیست دارایی خود را بی‌مهابا خرج کند. همین عقلانیت در صرف هزینه‌ها باعث می‌شود، از شیب زیان انباشته این شرکت‌ها کاهش یابد.
کد خبر: ۳۸۶۵۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۶
خودروسازان اعلام کردند:
در‌حالی‌که وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه تولید یک‌میلیون و ۴۰۰هزاردستگاهی را برای سه خودروساز بزرگ کشور طی سال جاری در نظر گرفته، عملکرد سه‌ماهه و همچنین برآورد ۹ماهه آن‌ها نشان می‌دهد هدف موردنظر محقق نخواهد شد. ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو همچنین پیش‌بینی کرده‌اند در ۹ ماه امسال حدودا ۸۴۰هزار دستگاه محصول خواهند فروخت.اما در پیش‌بینی خود از کسری تولید ۳۴۰هزار دستگاهی خبر داده‌اند که البته بخش اندکی از آن با تولید محصولات تجاری جبران می‌شود.
کد خبر: ۳۸۳۷۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۱۰
عرضه خودرو در بورس؛
۱۲۵ دستگاه دیگنیتی سفید با قیمت پایه ۸۲۱،۵۰۰،۰۰۰ تومان عرضه شد که با حداقل قیمت یک میلیارد و ٣٢ میلون تومان و حداکثر قیمت یک میلیارد و ٨۰ میلیون تومان معامله شد.
کد خبر: ۳۸۲۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۶
ترخیص محصولات دپویی؛
خودروسازی ایران در سال گذشته با سه چالش بزرگ مواجه بود، چالش‌هایی که در سال جاری نیز همچنان ادامه دارند: تحریم، کمبود نقدینگی ناشی از قیمت‌گذاری دستوری و بحران ریزتراشهها که به عنوان مشکلی جهانی گریبان صنعت خودروی ایران را نیز گرفت. در واقع این چالش‌ها بودند که سبب شدند بخشی از تولیدات خودروسازان به صورت ناقص روانه انبار شود؛ بنابراین اگر قرار است همزمان با رشد تیراژ، محصولات ناقص نیز دیگر به تولید نرسند، نیاز است که چالش‌های موردنظر رفع شوند. این در حالی است که به‌جز بحران کمبود ریزتراشهها که اندکی نسبت به سال گذشته کمرنگ‌تر شده، تحریم و کمبود نقدینگی همچنان به عنوان دو چالش بزرگ گریبان خودروسازان را می‌فشارد؛ بنابراین مشخص نیست که در این شرایط خودروسازان چگونه قرار است دیگر محصول ناقص تولید نکنند و آیا اصلا می‌توان ادعای آن‌ها را در این مورد پذیرفت؟
کد خبر: ۳۸۰۰۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۳۱
عدم حضور فاطمی امین در نمایشگاه خودرو؛
این روز‌ها به علت ضعف مدیریتی وزیر صمت، معضل صنعت خودرو بیش از پیش رخ نموده و تغییر در سیاست‌ها و حذف رانت‌ها مطالبه مردم و رهبری معظم انقلاب و مجلس گردیده است. مطالبه‌ای که عملا قدرت عده‌ای برخوردار از منافع و رانت بر منافع و جان مردم می‌چربد و خط و نشان سازمان استاندارد و یا پلیس نیز راهگشا نمی‌باشد.
کد خبر: ۳۷۸۵۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۱
صنعت خودرو در یک نگاه؛
خودروساز داخلی آنقدر گندکار را درآورد و به اعتراضات و نارضایتی های شهروندان بی توجه و کم توجهی کرد که مورد گلایه مقام معظم رهبری واقع شد. سوال اینجاست که تقصیر مجلس و نمایندگان مدعی تحقیق و تفحص های مکرر چقدر است؟ آیا باید اجازه داد که نماینده مجلس بجای نظارت، استفاده ابزاری از اهرم تحقیق و تفحص داشته و نتیجه بشود آنچه که نباید باشد؟ در خبر زیر، بشکل خلاصه اقدام به بررسی اخبار مرتبط با تحقیق و تفحص از خودروسازان داخلی شده است.
کد خبر: ۳۷۱۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
ارزبری صنعت خودرو؛
صنعت خودروی کشور با وجود ادعای خودروسازان مبنی بر داخلی‌سازی بالای ۹۰درصدی، چیزی حدود یک‌میلیارد و ۶۰۰میلیون یورو ارزبری در سال دارد. این رقم البته با اضافه کردن خودروسازان خصوصی به ۲میلیارد و ۴۰۰ میلیون یورو می‌رسد. این در حالی است که پنج میز داخلی‌سازی برگزار شده، اما میزان صرفه‌جویی حاصل از آن تنها ۲۱۳میلیون یورو بوده است.
کد خبر: ۳۷۰۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
چارت جدید وزارت صمت؛
با وجود آنکه بسیاری از کارشناسان و فعالان خودروسازی معتقدند این صنعت باید از سیطره دولت خارج و به معنای واقعی خصوصی شود، چارت جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد این وزارتخانه برنامه‌ای برای واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ کشور ندارد. به عبارت بهتر، دولت قصد دارد سهام اندک خود را در خودروسازی نگه دارد، حتی با وجود آنکه این صنعت زیان‌ده است و باری سنگین روی دوش دولت به حساب می‌آید.
کد خبر: ۳۶۸۴۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۱
کسی نتوانست هایما بخرد!
گروه صنعتی ایران خودرو طبق برنامه‌ای از پیش اعلام شده سایت خود را برای متقاضیان خرید هایما S ۷ باز کرد و در مدتی بسیار کوتاه اعلام شد که ظرفیت تکمیل شده است.
کد خبر: ۳۶۱۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۸
با آزادسازی واردات خودرو،
ممنوعیت واردات خودرو مانند سایر کالا‌های دیگر بیشتر در راستای کنترل تقاضای ارز و به سامان رساندن بازار ارز، ایجاد شده است.
کد خبر: ۳۶۰۸۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۰۶
سیگنال وارداتی به خودروسازان؟
طرح واردات در ازای صادرات که در مصوبه آزادسازی مشروط خودرو یکی از مسیرهای مجاز ورود خودرو به کشور خوانده شده، این روز‌ها به چالشی در صنعت و بازار خودرو تبدیل شده است.
کد خبر: ۳۶۰۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۳۱
دبیر انجمن قطعه‌سازان:
دبیر انجمن قطعه سازان با بیان اینکه قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو را زمین زده است، می‌گوید قیمت‌گذاری دستوری گردش مالی خودرو سازان را ماهانه ١٠٠٠ تا ١۵٠٠ میلیارد تومان منفی کرده است.
کد خبر: ۳۴۸۷۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۹
در دولت سیزدهم؛
با توجه به وعده‌های قبل از انتخابات سید‌ابراهیم رئیسی رئیس‌جمهوری منتخب مبنی بر مقابله با مداخله در قیمت‌گذاری، نشانه‌هایی از امید در صنعت خودرو برای پایان دادن به سرکوب قیمت پدیدار شده است حال باید دید آیا این امید در دولت سیزدهم جامه عمل خواهد پوشید و گشایشی در صنعت خودروسازی زخ خواهد داد یا خیر؟
کد خبر: ۳۴۷۶۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۳۱
آزادسازی واردات خودرو؛
نظم بازار خودرو به هم خورده است و در نهایت خواسته خودروسازان برای آزاد شدن قیمت خودرو محقق می‌شود، البته این کار در این دولت اتفاق نمی‌افتد، اما در دولت بعدی رخ می‌دهد.
کد خبر: ۳۴۴۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۴
بررسی چالش‌های تولید؛
تا زمانی که بستری بدون ریسک و خالی از رانت برای صنایع و معادن کشور فراهم نشود، در زمینه تولید موفق نخواهیم بود. در تاریخ اقتصادی ایران، همواره بخش صنعت و تولید تحت تاثیر نابرابری‌ها از سوی بسترسازان و مدیران دولتی کشور قرار گرفته است در حالی که برای رسیدن به توسعه پایدار، باید تمامی شاخص‌ها به سوی بهبود حرکت کنند و تمام ظرفیت‌ها و عواملی که در کشور وجود دارد، پا به پای هم و در شرایطی خالی از تبعیض، رانت و انحصار که موجب کاهش قدرت رقابت‌پذیری برخی از صنایع می‌شوند، مسیر خود را طی کنند.
کد خبر: ۳۴۰۲۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۱
پیش‌بینی قطعه‌سازان برای سال ۱۴۰۰
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو گفت: اگر روند فعلی در تولید و خودکفایی ادامه داشته باشد، در سال ۱۴۰۰ رشد تیراژ در تولید خودرو خواهیم داشت.
کد خبر: ۳۳۴۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۳